YBK系列车载避雷针防雷装置

一、郑州防雷公司车载式避雷针防雷装置产品介绍

YBK系列车载式避雷针防雷装置与同类产品相比,具有升降速度快、可靠性高、耐久性强、安全稳定、重量轻、闭合高度小、携带方便等特点。升降方式分手动和电动两种,车载式避雷针防雷装置可升高高度为320米,闭合高度在1.2-3米,主杆重量15Kg-45Kg。广泛适用于、公安、消防、建筑、野外施工、大型文体活动、抗灾救灾等应急的雷电防护。使用升车载式避雷针,还能使安装维护航空障碍灯的工作安全方便。

车载式防雷装置系统,由车载避雷针和接地装置组成,避雷针包括:竖直固定于车上的绝缘外套,固封在该外套腔体内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组,固连于该绕组上端头的接闪器,固连于该绕组下端头的引下线接头座;接地装置包括:行车状态中,与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆,该电缆顶端与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导綫;停车状态,与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆,其顶端与引下线接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接;优点是结构简单、能有效抑制雷电的电磁感应,避免遭受雷击,提高了车辆及装备对雷电的防护能力。

二、郑州防雷公司车载式避雷针防雷装置产品技术指标

1.收藏高度:根据客户要求定制

2.总升高高度:根据客户要求定制

3.安装方式:根据客户要求定制

4.材质:采用高强度铝镁合金型材,强耐腐蚀;缸内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺密封联结。;

5.保压性能:高水平密封性能,静止状态下24小时升降桅杆下滑小于10mm。采用活塞摆动行程冲气结构,该结构重的活塞采用高强度含石墨的聚四氟乙烯材料;所有的传动系统是封闭的,杆体和杆体之间有橡胶密封圈进行密封(此密封圈为日本进口密封件NOK),防水防沙性能好,防腐能力强;

6.表面处理:硬质氧化增加了铝镁合金型材的强度;

7.抗风能力:我们的杆体采用圆形截面,在相同的安装空间内,圆形截面可提供更高的强度、刚度、抗扭能力和抗弯能力;抗风8级;具有防转动功能.,工作压力:<0.30 Mpa;。

8.具有内置线的结构;我公司首先实现了把设备控制线和电源线固定在升降杆内部,在国内早实现了升降杆内部走线,在美观上和使用性能上更进一步。

9.车载升降桅杆是通过在车顶固定,或者安装在车周边,并通过拖盘及支撑架联合固定。客户设备在选择时,应根据不同型的安装面到顶的高度而确定车载升降桅杆的原始高度。致使产品装于顶时,其原始高度为矮,确保车体有的高度通过性及尽量地减少设备的风阻。

三、郑州防雷公司车载式避雷针防雷装置产品性能优点

性能特点 

1、 接闪直击雷,将雷电流导入大地,起到直击雷防护作用。

2、 采用304不锈钢,强耐腐蚀。

3、 具有极强的防转动功能。

4、 移动运输方便,方便检测及维护针尖部设备。

5、 抗风能力强,可抗60m/s的风力。

6、 防雷保护半径依据滚球法计算。

7、 具有高度防腐、防水、防尘的结构特点,使用寿命长。

8、 升降模式可以为单独手动或者电动,也可以手动、电动一体化遥控。

9、 机电一体化控制避雷针的升降、限位、锁紧、密封。可由计算机或手柄按钮控制。

10、可以搭配提前放电避雷针或者优化避雷针(如搭配提前放电避雷针,防雷保护半径按照国家相关规定计算)

四、使用技术说明

插销自锁是根据桅杆缸体的模型结构特点,利用缸体外壁的全长外键与节套上的弹簧销之间的剪切力,对桅杆各节进行机械定位。其定位效果决定于键的材料和截面积。由于桅杆缸体材料为铝合金,键的截面积很小,所以这种插销自锁装置只适用于负载较轻的中小型桅杆。

直拉式自锁一般适用于初始高度在1.6m以下的桅杆,斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。

抱闸自锁是通过抱闸与升降杆之间的摩擦力实现制动效果,相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时,需要旋紧抱闸。所需制动力大小,视负载物大小决定,旋的越紧制动力越大。实际操作时,使用扭力扳手,即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或扭力扳手为选配件,抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。

为拧紧扭矩值,Nm

F螺栓承受夹紧力,N;

d螺纹直径,mm;[1]P为螺纹螺距,mm

一体式抱闸和分离式抱闸可达到同样的制动效果,其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、升高、负载的要求。相同的条件下,分离式抱闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。